不懂行的朋友看到建筑膜和汽车膜之后，会发现这两种几乎一模一样，功能也大致相同，那么这两种膜是不是就代表着可以互相使用呢？
其实建筑膜和汽车膜还是有区别的，虽然他们的基材都是用的PET的，结构和工艺几乎相同。但是他们是不能够互用的，那么建筑膜和汽车膜到底有哪些区别呢？为什么不能互用呢？
建筑膜和汽车膜的不同有以下几点：
1.汽车膜和建筑膜都是可以阻隔紫外线的，不过他们吸收紫外线的构造不一样，汽车膜隔紫外线层，是高压化镀单层。而建筑膜隔紫外线爱你层是真空夹层，内含有微量的金属元素，可以吸收有害光谱，调顺光谱视频。而汽车膜只单单对紫外线层中的UA起到作用。建筑膜是既对UA起作用还对UB起作用。
2.建筑膜和汽车膜的厚度不一样，建筑膜的厚度一般是在2mil-16mil之间，一般的厚度是在2mil。汽车膜的厚度一般是在0.8mil-1.5mil之间。
3.膜的里面的金属含量的要求也是不同的，汽车膜当中的金属含量是不能查过5%的，建筑膜的金属含量是不能够超过2.5%的。
4.生产的工艺不同，通常建筑膜是固定不动的，所以真空镀铝的工艺生产的膜，七可见光反射往往很高，同时对太阳能的发射也是很高，从而获得较高的太阳能控制能力。如果是汽车膜，那么就不适合发射比较高的膜了，因为那样容易导致事故。
5.胶质，汽车膜用的是普通的背胶，建筑膜大多数用的是原胶，安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质的不同所以汽车膜的使用寿命一般是在3到5年，而建筑膜会更加长一些，正常使用寿命是在10~20年。
